L-CNG ری فیولنگ یونٹ ایک آلہ ہے جو مائع قدرتی گیس (LNG) کو سٹیشن میں گیسیفیکیشن کے بعد کمپریسڈ قدرتی گیس (CNG) میں تبدیل کرنے اور CNG گاڑیوں کو ایندھن بھرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ اس فلنگ ڈیوائس کے لیے درکار اہم سامان میں ایل این جی اسٹوریج ٹینک، ایل این جی پمپ، واپورائزر، گیس اسٹوریج سلنڈر گروپ اور سی این جی ڈسپنسر وغیرہ شامل ہیں۔

پیرامیٹر

تکنیکی پیرامیٹرز	کام کرنے والا میڈیم	مائع قدرتی گیس
	زیادہ سے زیادہ بہاؤ کی شرح	3000~5000L/h(双泵)
	درمیانہ درجہ حرارت	-162 ڈگری -55 ڈگری
	وسیع درجہ حرارت	-35 ڈگری -55 ڈگری
	زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ دباؤ	1.6MPa (پمپ سے پہلے) 25MPa (پمپ کے بعد)
	سسٹم ڈیزائن پریشر	1.92 (پمپ سے پہلے) 30MPa (پمپ کے بعد)
	بجلی کی فراہمی درج کریں۔	380VAC 50Hz

خصوصیات

ہائی پریشر LNG فنکشن میں کم پریشر LNG کو زیادہ سے زیادہ 25 MPa تک دبانا شامل ہے اور اس میں ایک محفوظ ریلیز فنکشن شامل ہے۔
اہم افعال آٹومیشن کے ذریعہ کنٹرول کیے جاتے ہیں، انسانی آپریشن کے اثرات کو کم کرتے ہیں اور آپریشنل حفاظت میں اضافہ کرتے ہیں۔
پسٹن پمپ مین سکڈ سے الگ نصب ہے۔ ایک طرف، پسٹن پمپ اپنی وائبریشن کو کم کرنے کے لیے فاؤنڈیشن سے براہ راست جڑا ہوا ہے، اور دوسری طرف، یہ مین سکڈ باڈی کے حصوں پر پسٹن پمپ کی کمپن کے اثرات سے بچتا ہے۔
عمل کے آپریشن کے اصل کام کے حالات پر غور کرتے ہوئے، پسٹن پمپ کا مین انلیٹ فلرز میٹریل کولڈ انسولیشن یا ویکیوم کولڈ انسولیشن کو اپناتا ہے تاکہ ایل این جی گیسیفیکیشن کو پسٹن پمپ انلیٹ کو متاثر ہونے سے روکا جا سکے۔
پسٹن پمپ کی ویکیوم پائپ لائن کی ساخت ایک انلیٹ بفر اور گیس مائع علیحدگی کے آلے سے لیس ہے۔ یہ ایک طرف پسٹن پمپ کے مائع کی مقدار کو یقینی بناتا ہے اور دوسری طرف پسٹن پمپ پر ایل این جی گیسیفیکیشن کے اثرات کو کم کرتا ہے۔
پمپ ریٹرن گیس پائپ لائن کو اوپر کی طرف موڑنے اور جھکاؤ کے زاویہ کے ڈھانچے کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے، جس سے پمپ کی گیس کی واپسی میں آسانی ہوتی ہے۔
سکڈ باڈی کا سائز چھوٹا ہے، جس سے سائٹ فٹ پرنٹ کم ہو جاتی ہے۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

س: سی این جی کے کیا فائدے ہیں؟

A: عام طور پر سبز ایندھن کے نام سے جانا جاتا ہے کیونکہ اس کے سیسہ اور سلفر سے پاک کردار ہے، CNG نقصان دہ اخراج کو کم کرتی ہے۔ غیر سنکنرن ہونے کی وجہ سے، یہ چنگاری پلگ کی لمبی عمر کو بڑھاتا ہے۔ سی این جی میں لیڈ یا بینزین کے مواد کی عدم موجودگی کی وجہ سے اسپارک پلگ کی لیڈ فولنگ اور لیڈ یا بینزین کی آلودگی ختم ہو جاتی ہے۔

س: سی این جی اسٹیشن کیسے کام کرتا ہے؟

A: فاسٹ فل اسٹیشن کم پریشر پر مقامی یوٹیلیٹی لائن سے ایندھن وصول کرتے ہیں اور پھر گیس کو ہائی پریشر پر کمپریس کرنے کے لیے سائٹ پر موجود کمپریسر کا استعمال کرتے ہیں۔ ایک بار کمپریس ہونے کے بعد، سی این جی سٹوریج کے برتنوں کی ایک سیریز میں چلی جاتی ہے تاکہ ایندھن فوری بھرنے کے لیے دستیاب ہو۔

س: سی این جی کا اصل مسئلہ کیا ہے؟

A: پٹرول سے چلنے والی کاروں کے مقابلے CNG کاروں نے کارکردگی کو کم کیا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ سی این جی میں پٹرول کی نسبت کم توانائی کی کثافت ہوتی ہے، جس کا مطلب ہے کہ سی این جی کاروں کی طاقت اور سرعت کم ہوتی ہے۔ مزید برآں، سی این جی فیول ٹینک زیادہ اور بھاری ہوتے ہیں اور گاڑی کی مجموعی کارکردگی کو کم کرتے ہیں۔

سوال: سی این جی اچھی یا بری گیس ہے؟

ج: سی این جی کاروں کو عام طور پر پٹرول کاروں سے زیادہ محفوظ سمجھا جاتا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ سی این جی میں کم آتش گیریت اور آٹو اگنیشن کا درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے۔ لیک ہونے کی صورت میں سی این جی پیٹرول کی طرح نہیں پھیلتی بلکہ فوراً منتشر ہوجاتی ہے۔ اس سے دھماکے یا آگ لگنے کا خطرہ کم ہو جاتا ہے۔

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: ایل سی این جی ڈسپنسنگ سسٹم، چین ایل سی این جی ڈسپنسنگ سسٹم مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری